6日，在南昌铁路局车辆段的机车养护车间里，并排停放着10余辆列车，不仅有蓝皮车、红皮车，还有久违的“绿皮车”。工人师傅们正忙着给列车整修翻新，当然“绿皮车”也不例外，不仅卫生间和盥洗室换了新的配件，经过整修的取暖锅炉和加过新密封条的窗户也让车内保温更好。

    千辆绿皮车加盟春运

    铁路春运原定于1月11日开始，但因寒假学生潮的影响，南昌铁路局将于8日起提前进入春运状态。据介绍，为了满足今年春运需求，南昌铁路部门将先后从青藏、兰州、哈尔滨等地调集26组绿皮车，节前投入春运的绿皮车将达到21对（线路）32组，节后将增至29对59组，共计1062辆，这也是首次突破千辆。

    绿皮车升级为“空调车”

    “绿皮车没空调，冷！”这可能是很多旅客对绿皮车的看法。不过，绿皮车已今非昔比了。在机车养护车间，记者看到这样一个操作规范：“取暖锅炉、茶炉全部除锈、刷漆；洗脸间镜子玻璃如破损，全部换新；厕所地板腐蚀严重，重新整修……”南昌铁路局车辆段春运办公室倪主任告诉记者，过去南方的绿皮车一般都没有取暖设备，就算有也是摆设，但从今年起，凡参加春运的绿皮车都必须升级为“空调车”。“从去年11月18日至今，我们已对千余辆即将投入春运的绿皮车逐一进行重装升级，硬件设施已达到了图定客车的水平。”倪主任表示，旅客如果买到了临客车票，不用担心，一切软硬件都将按空调车执行，票价反而要比空调车低。

    动车组将加入“临客”

    倪主任还向记者透露，以往节前南昌段的客运压力并不太大，还要支援广州、上海等铁路部门，但节后任务将异常艰巨。为缓解压力，除了绿皮车加盟外，动车组也将加入“临客”行列。据介绍，在南昌铁路局的春运预案中，已列出了动车临客——D194/3（南昌-上海）。有关负责人向记者透露，该趟临客如果开出，将成为南昌段临客行列中首个动车组。