金融危机，致使铁路货运量出现下滑。面对突变的市场，上海铁路局逆势而上，增强全员风险意识、市场意识、服务意识，转变发展思路；加快推进铁路建设发展，拉动内需；想方设法苦练内功，创新管理模式，提升软实力，变“危机”为“商机”，积极寻求新的经济增长点，努力实现增运增收，推动企业科学发展。今年1——11月，全局旅客、货物发送量逆势上扬，持续保持高位增长，分别达到23344万人次、18439万吨，同比增长14%和4.6%。

    铁路是国家最重要、最短缺、最需要发展的基础设施，具有投资大、产业链长的特点。最近，中央部署了进一步扩大内需，促进经济增长的10项措施，其中加快铁路建设是一项重要举措。

    铁路大建设，必将带动机械、冶金、建筑、水泥、电力等产业链，拉动内需，促进经济增长。据来自铁道部的消息，根据当前宏观经济形势和铁路发展规划，2009年，全国铁路计划完成6000亿元的基本建设投资。完成这一规模的投资，需用钢材2000万吨、水泥1.2亿吨，能够提供600万个就业岗位，可以直接带来全国GDP增幅提高1.5%的拉动效应。

    党的十六大以来铁路建设步伐明显加快，但总体运输能力依然十分紧张，铁路仍然是国民经济发展的“瓶颈”。货物运能紧张，客运“一票难求”的现象非常普遍。抓住当前有利时机，加快推进铁路建设，快速扩充铁路运输能力，快速提升铁路技术装备水平，对解决“一车难求、一票难求”的问题，促进国民经济平稳较快增长，满足人民群众日益增长的运输需求具有重要现实意义。

    抢抓机遇，奋力崛起，上海铁路局站在新的历史起点上，抓住当前有利时机，掀起了新一轮铁路建设热潮！