本文摘要：“现在抓管理来不得半点‘好人主义’，必须严格班组、车间自身管理，否则一旦被上级检查出问题，不但班组、车间将负直接管理责任，甚至连包保干部也要受到‘连累’。”这是重庆车务段

“现在抓管理来不得半点‘好人主义’，必须严格班组、车间自身管理，否则一旦被上级检查出问题，不但班组、车间将负直接管理责任，甚至连包保干部也要受到‘连累’。”这是重庆车务段秀山站站长钟胜明谈到《重庆车务段管理人员考核办法》时的感受。
               
    这个段自生产力布局调整后，管辖车间和管理人员增多，管辖车站数居成都铁路局首位，为统一全段管理人员考核标准，他们制定了《重庆车务段管理人员考核办法》。该办法明确了各级管理人员现场检查量化标准，定期对日常工作质量、下现场次数、发现问题数、发现问题质量、解决问题的情况进行综合排序，对排在倒数的人员进行扣分，对连续两次排在倒数的管理人员进行问责处罚。据统计，这个段纳入动态积分考核的各类管理人员共计209人，仅9月份就累计扣分1079分，管理人员平均扣分5.16分，扣罚金额达21580元。