本文摘要：10月25日，在一片热烈的掌声中，广通工务段广通工务车间主任马兴能被职工们簇拥着戴上光荣花、披上红绶带推上了主席台，接受段领导的嘉奖。自从马兴能发明的“轨枕挡肩修补法”在车间

10月25日，在一片热烈的掌声中，广通工务段广通工务车间主任马兴能被职工们簇拥着戴上光荣花、披上红绶带推上了主席台，接受段领导的嘉奖。自从马兴能发明的“轨枕挡肩修补法”在车间推广使用后，困扰了车间多年的曲线轨距问题迎刃而解，大家都说马兴能是车间里的发明家。细心的马兴能发现，车间管内的小半径曲线，普遍存在大轨距无法消除的现象，其根源就是轨枕挡肩磨耗严重。
              
    “环氧树脂黏结性较好、强度高，修补后可承受列车冲击。”有了这一大胆的设想后，他立即组织桥隧工区人员行动起来。他们一连打开了30个曲线上股扣件，清洗轨枕、刷浆、修补。一个月后，大家惊喜地发现，30个用环氧树脂修补的挡肩，有28个完好无缺，轨距能达到良好状态，从根本上解决了小半径曲线大轨距这一顽症。