本文摘要：“10次肇事9次快，还有一次机器坏。”这句顺口溜形象地诠释了铁路道口车辆肇事之原因。为了防止道口车辆肇事，福州工务段在管内重点道口设置了车辆减速带，有效防止了道口车辆肇事，

“10次肇事9次快，还有一次机器坏。”这句顺口溜形象地诠释了铁路道口车辆肇事之原因。为了防止道口车辆肇事，福州工务段在管内重点道口设置了车辆减速带，有效防止了道口车辆肇事，确保了铁路运输安全。据了解，这个段在管内5个道口设置了车辆减速带，总计长度约100米。车辆减速带不仅能降低过往道口车辆行驶速度，还能在司机瞌睡时将其震醒，从而防止车辆肇事。
               
    这个段管内设置了车辆减速带的5个道口都是繁忙道口，由于震动和车辆密度大，车辆减速带的损坏现象比较突出。所以，这个段加强了对道口车辆减速带的维护，一旦损坏，及时修复。今年他们已经更换了25米减速带。8月21日1时46分，一辆长约17米的汽车在通过峰福线408公里50米处道口时，由于底盘过低，两个车架支撑刮到了道口整体板。幸好汽车过道口时受减速带影响速度较慢，未造成严重后果。