吉林车辆段安全大反思大检查活动侧记
2008-08-21 来源:人民铁道报 作者:樊承瑞 姜士斌该段自上而下搞反思,段领导班子成员率先写出反思报告,并在全段职工大会上带头反思,实事求是深挖自身思想问题,认真接受职工群众的点评。
全段干部在深入反思的基础上,重点查找车间服务不到位的问题,做到全员都有反思材料。职工采取记名式反思的方法,对照工作标准,结合本岗位工作查找问题,确保反思查摆不漏每一个环节和每一个岗位。
活动中,吉林车辆段确立了日报制度,对安全大反思、大检查活动的信息采集、反馈、通报和处理作出了明确规定,形成了段、车间、班组三级信息传输网络。他们还实施了“一个渠道、一个专人、一台微机”的管理模式。一个渠道,即车间、科室直接向安全科上报活动信息,安全科直接向段领导上报信息,安全科将信息处理后,再反馈到车间、科室。一个专人,即车间、安全科指定专人负责收集、上报活动信息。一台微机,即车间、安全科各负责一台微机,通过微机实现对活动的闭环管理。
该段坚持问题摆在桌面,整改不过夜的原则,实施日进程闭环管理。他们坚持周周召开反思会,反思检查一周以来段管内行车、人身、设备、管理等方面存在的问题,并对每周发生的典型行车事故和设备故障进行系统分析,通过分析问题,剖析事故,查找存在的漏洞和不足,制定超前防范措施。
吉林车辆段每周还全面分析作业现场的10类倾向性问题,件件落实到岗到人,并针对卡带折断脱落这一倾向性问题,制定了“七到位”补强措施,即检查锤敲到位、眼看确认到位、接车耳听到位、工长卡控到位、标记涂打到位、手电照明到位、重点防范到位。
为深入推进安全大反思、大检查活动,该段把这一活动纳入每月的安全评估一体化考核当中。按照有关要求,相关负责人每月深入辖区内的5个地区、10个车间,逐项逐条开展评估检查,落实考核责任,使安全管理工作在“交叉评比,严格管理,解决问题,落实责任”的良性循环中稳步推进。
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