关部委牵头，在上海高速磁浮线利用夜间开展时速500公里以下的高速性能实验，并统筹推动时速600公里高速磁浮商业运用线建设。
时速600公里高速磁浮填补了航空和轮轨高铁之间的速度空白，有助于形成航空、高铁、高速磁浮和城市交通速度梯度层级完善、高效、灵活便捷的多维立体交通构架，丰富我国交通运输速度谱系，提高轨道交通科技自主创新能力。
另外，为解决我国轨道交通系统和运用管理技术“硬联通”“软联通”，尤其是城市轨道交通线路之间没有实现互联互通带来的诸多问题，孙永才建议，国家有关部委和企业研究制定不同模式轨道交通建设、设施与系统的互联互通标准，提升各类资源利用效率，提高交通整体运营效能，实现便捷交通、智能交通和“零换乘”；同时，相关部委研究制定不同模式轨道交通运营管理技