10月11日8时许，随着55901次检测车从盘州站驶出，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段，线路开通进入倒计时。（新华社）
对贵州来说，盘兴高铁不仅仅是一条普通高铁的“里程碑”，而是“市市通高铁”目标里最后一块拼图。都知道贵州多山，乌蒙山脉里修高铁不容易，盘兴高铁98公里长，却要架46座桥、钻38座隧道，近90%的路段不是在桥上就是在隧道里。等它真开通了，省会贵阳到兴义2小时就能到，全省8个市（州）的中心城市，都能圈进1-2小时的高铁圈子里。
破山区“梗阻”，圆梦“市市通高铁”夙愿。长期以来，地形梗阻是制约黔西南发展的关键难题。作为黔西南首府，兴义坐拥万峰林等优质旅游资源，但此前往返贵阳的交通极为不便：乘坐大巴需颠簸四五个小时，遇上雨