蒙华铁路是近年来唯一一个不是由国家铁路部门绝对多数控股的铁路项目。按照目前的股比设计，中国神华、中煤能源、国投交通等多家社会投资者总计占有该铁路80%的股权。而国务院领导近期多次力促铁路投融资体制改革，引导社会资本进入铁路领域，以推动铁路继续发展。

据新华社“新华国际”客户端报道，10月16日，雅加达，中国铁路总公司与印度尼西亚四家国有企业签署协议，成立合资企业，这标志着中国企业最终正式赢得雅加达-万隆高铁项目。中铁国际有限公司表示，雅万高铁项目是国际上首个由政府主导搭台、

10月9日，李克强总理在会见泰国外长敦·巴穆威奈时谈及中泰铁路合作，指出中泰铁路合作是当前双方合作的重点和亮点，不仅有利于将“一带一路”倡议同泰国发展战略相衔接，带动两国经济发展，也将为中国同泰国以及中南半岛各国深化经贸合作、密切人文

中国正在与17个国家协商关于建设亚欧高速铁路网络事宜，计划在十年内修建三条高铁贯穿南北，连通欧亚。届时，乘坐时速超过200英里的火车，从伦敦到北京只需要两天时间

光伏电站的投资热情在持续高涨，当前在整个产业链当中，光伏电站的开发环节内部收益率可以达到8-10%，远高于制造业。另外建设光伏电站也可以消化自身一些组件的产能。

预计2020年，我国的绿色建筑比例要达到50%，大概有94%设计标识，6%是运行标识，此外根据我部在2012年下发的“十二五”绿色建筑和绿色城区生态发展规划，我们规划100个不小于1.5平方公里的城市新区，都有相应的补贴政策。

2015年10月27日，由中国光伏行业协会主办，中国节能协会节电与绿色电能委员会承办的2015年光伏发电并网创新发展研讨会在北京隆重召...

“十三五”时期，我国还将着力稳增长、增后劲，加快培育经济增长新动力，着力推动“一带一路”建设，构建对外开放新格局等...

无锡有产业优势。无锡拥有国内四分之一光伏产能，一批龙头企业，海润、顺风都是在业内知名的企业，当然还有产业链上的企业，所以我们有非常完整的新能源产业链，这个优势是非常具备的。

第一个问题是新能源行业如何实现智能制造。我们做企业已经三十年了，各种辛苦非常明白。事实上在如此金融经济危机的情况下，能够做到智能制造，这是摆在所有有志向，有理想，梦想的企业和企业家面前的一道题目。