苏州高新有轨电车有限公司（以下简称“有轨电车公司”）成立于2011年4月，是高新区管委会直属国有企业，主要负责高新区有轨电车工程投资、建设、运输服务和综合开发。

2003年起从事城市交通研究，当时中心的名称是交通可持续发展研究中心，重点开展城市交通战略政策、法规标准、规划咨询、信息化、节能减排方面的研究问题政策法规标准，城市交通的规划，投融资，减污减排，信息化方面的研究。

出生于1930年11月，毕业于西南交通大学，现任中国地铁工程咨询公司总工程师，地下铁道专家，中国工程院院士，北京城建设计研究总院总工程师、中国地铁咨询公司总工程师，同时被北京交通大学聘为教授、博士生导师、北京交大轨道交通研究中心主任。

今年以来市场中非公开发行题材和铁路相关题材得到了主力资金的大力追捧，沪东重机连续七个涨停即是因为非公开发行，东方电机连续涨停也缘于此。天津宏峰将面对特定机构投资者增发并收

铁路在推行投融资体制改革中，存在种种困难和阻碍。它的特殊性在于一方面是资金饥渴症，一方面是体制本身存在很多固有问题。可喜的是，铁路部门如今已意识到这些并加快改革步伐。

本报讯 国家发改委交通司巡视员李国勇昨日在上海举行的“中国铁路投融资论坛”上表示，未来十年是铁路快速发展的重要时期，“十一五”期间的铁路建设需要1.5万亿元的资金，规模如此

备受关注的铁路投融资问题又掀起了一个高潮。5月19日，一向低调的铁道部在北京科技会堂召开招商引资推介会，向到场的80多家投资机构推介了43个项目。而这，仅仅是新一轮大规模铁路建

张华（化名）做的是服装生意，每隔两天就要向广州的亲戚发送一批服装。出于时限和成本的考虑，他一直选择铁路运输方式。7月17日，张华如往常一样给中铁快运打电话交货，却被告知运输