当全世界聚集中国,来到北京,你将发现从首都国际机场到市区只需要15分钟,而且不必担心堵车; 当全世界的观众关注北京奥运会,你将发现,只要进入北京地铁.就可直达鸟巢,不必担心错过开幕式; 当全世界的体育“粉丝”来到北京为奥运健儿加油时,你将发现并享受北京地铁带给你的方便和快捷…… 在奥运会开幕之前,北京地铁新开通了包括5号线、10号线、奥运支线及机场快轨等轨道交通线路，其中10号线、奥运支线和机场支线三条共58公里,目前北京的城市轨道交通里程已达220公里。奥运会后，地铁4号线开通，至此，北京地铁运营里程达228公里，运营车站147个。北京轨道交通的网络效应已经初步显现。 近日，本刊记者走访了北京地铁快捷网络的运营者和贡献者——北京市地铁运营有限公司，总经理张树人先生向记者介绍了北京地铁的建设和运营现状，其科技成果应用情况，以及地铁公司的发展历史、人员概况、组织机构设置、主要业务等基本情况。

编者按：“诚信、敬业、创新、超越”，在中国南车大厦最顶层的会所里，这八个大字赫然醒目。诚然，中国南车，这个不声不响发展成具有世界规模的轨道交通装备企业，正在以让世人惊叹的姿态全速前进。“跑赢世界，使中国南车成为全球行业知名品牌”，已被其董事长赵小刚列为中国最大轨道交通设备制造企业发展战略时间表中的一项。然而，超越的背后，是充满了勇气和智慧的博弈。

历时15个月，一群80后小伙，用激情、执着与坚韧，谱写了同方在地铁安全门领域的新乐章；他们用最短的时间、最快的速度，成功完成了房山、亦庄线地铁安全门的生产、安装及调试任务，为公司赢得了信誉，也为北京地铁按时上线运行提供了保障。

机车车辆专家。湖南长沙人。1952年毕业于唐山铁道学院机械系。1961年获苏联列宁格勒铁道学院技术科学副博士学位。