郑州局针对近期货运需求旺盛但空车相对不足的实际，积极争取运能支持，主动联系相邻铁路局，积极组流上线，确保分界口列车接得进、交得出；加强货物计划安排和空车调配，采取集中装运和均衡装运相结合的方式，提高空车利用率；加强卸车组织，提高卸车效率，增加卸车量；加快管内工作车输送，组织重车卸后利用和近距离空车调剂，加速车辆周转。

 

　　10月1日至11日，尽管加开了大量旅客列车，这个局日均装车仍然达到7495车，同比增加1359车，增长22.1%。