春运期间,沈阳铁路局开行图定旅客列车总数达316对,其中动车组列车173对,超过总数的一半。盘点高铁时代的春运,东北有了许多变化。

 

 

　　据沈阳局客运处相关负责人介绍:2015年相继开通了沈丹、吉图珲、丹大三条高铁线路,东北快速铁路网更加完善。三条高铁共开行动车组列车73.5对,动车组运送旅客能力增加了8.6万个。初步预计,三条高铁辐射区域内,往年回家过年先坐快车、再换汽车的旅客,可以第一次乘坐动车组回家过年了。

 

　　变化二:哈大高铁首次实行冬夏一张图,天冷也不减速。

 

　　据沈阳铁路局调度所副主任何岩介绍,从去年12月1日开始,哈尔滨至大连高铁实行冬夏一张图,不再调整为冬季运行图。根据测算,哈大高铁实行冬夏一张图后,由于动车组时速由原来的200公里提高到了300公里,同去年春运相比,增加动车27.5对,能多运送旅客3.9万人次。

 

 

　　据沈阳北站副站长辛晓宇介绍:今年春运期间,沈阳局新增了沈阳北至郑州东等10对动车组列车。这是沈阳局首次向京广高铁方向开行动车组列车。此外,沈阳局还开通了沈阳—武汉、沈阳北—太原南、沈阳北—石家庄等高铁列车,进一步缓解了热门线路客流压力,优化布局运力结构。旅客乘坐这样直达中心城市的高铁列车,不用多次换乘,节省了时间。

 

 

　　据沈阳铁道旅行社相关负责人介绍:去年下半年,吉图珲、沈丹、丹大等高铁陆续开通。东北高铁网络的日益完善,也催生了冬季的旅游热。