今年以来，随着太钢企业高精尖产品的不断升级，产品规格品类不断丰富，个性化、定制化产品日趋增多，既有钢材的93种装车方案、365种装车方式，已不能满足企业铁路运输的安全需求，需要不断改进既有装载技术方案。攻关小组为确保课题能够找对关键点、盯住薄弱点、抓实增效点，多次深入企业进行调研，利用大数据分析，多次改进货装技术。

 

　　第一项“以钢代草”的技改攻关成果，即将防止卷钢滚动的加固材料，全部以“钢座架”替代“草掩挡”，解决了“因草质品受力变形，造成加固线松动、卷钢滚动、坠落、倾覆”等危险隐患。同时，经过工匠室多次研究论证，对既有钢座架进行工艺创新改进，加装了“限宽铁”，以最小成本解决了新车型装载技术标准不匹配等问题。第二项“以木代草”攻关成果，即将装载钢板间隔使用的“草支垫”，全部以“横垫木”替代，解决了草支垫因挤压变形后，导致钢板窜动、卸车不便等问题。第三项联合企业改进钢带咬合工艺。通过更换打捆机钳口，改造空气过滤系统和部分空气管道，全面改进了钢带咬合工艺，有效解决了卷钢包装带断裂等顽症，确保了运输安全。

 

　　李刚工匠室课题攻关小组，密切结合安全上的重点、技术上的难点，不断在选课题、定措施、控关键、瞄效益等方面靶向发力，以问题为导向，持续开展货装安全质量的攻关突破。《减少卷钢卧装的偏载率》《降低钢板的窜动率》《提高卷钢钢座架的使用率》攻关成果连续三年荣获全国铁道行业质量管理优秀成果，使太原北站货装质量稳步提升。

 

　　这些技改应用实施后，为企业每年节约加固成本200余万元，同时装车效率提升近60%。截止到12月8日，太原北站今年累计货物发送量已近2000万吨，提前26天完成了全年运输收入任务，安全生产、货运增量均创历史最好成绩。

 

　　李刚工匠室将继续以改革创新为动力，主动担当、自我加压，弘扬工匠精神，精益求精，凝聚团队力量，致力推动铁路货运服务高质量发展，将太北“卷钢运输”做成精品，为打造一流的“卷钢装运示范站”提供专业智慧、专业方案，切实担负起交通强国，铁路先行的历史使命。