邯郸工务段针对进入汛期、强降雨天气增多的实际，突出重点、量身定策，建立技防、物防、人防的防汛安全体系，全力夯实防洪安全大堤，筑牢汛期安全大坝。

 

　　邯郸工务段管辖京广、邯长等线1472公里，其中桥梁675座、涵渠1176座、隧道58座，具有管辖设备范围长、区域广、河道交错、上游水库多等特点。特别是管内邯长铁路穿行于太行山间，地质条件复杂，局部强降雨引发坍塌、滑坡等地质灾害的概率较大，山体石块滑落、危树倒伏上线等安全风险较大。

 

　　面对严峻的防洪形势，邯郸工务段对线桥隧涵、排水系统、山体地貌、水库河道等进行“地毯式”排查，经过现场复核、综合判别，确定防洪重点地段184处，按照“人防、技防、物防”防控体系，坚持“一处一案”，高标准筑牢安全堤坝。

 

　　该段管内邯长线K126+507至740间为高路堑地段，且山体风化比较严重，容易发生崩塌、落石等防洪险情。针对这一风险，及时对山体进行加固，并充分利用技防手段，在该处安装了异物侵限监测系统。遇有异物侵入限界时，该系统能够自动向段安全生产调度指挥中心报警，监控人员在第一时间通知相关人员开展排查和处理。

 

　　邯郸工务段管内马磁线K19+200至310为汛后新顶立交，汛期易发结合部线路基础下沉。他们在加强设备巡检基础上发挥物防作用，在设备所在地备足了铁锹、抬杠、编织袋和抬筐等抢险料具，并在磁山料库准备了枕木500根、铁线石笼50个、编织袋5000条、木桩1400根、抬筐500个、抬杠300根、道镐200把、铁锹300把等抢险料具，在徘徊北站准备了石砟500立方米，以备抢险需用。

 

　　该段在管内京广、邯长等沿线设置了43个雨量观测点，实时收集雨量值，及时将监测情况传输至段防洪办的监测系统终端。在邯郸、邢台、磁山建立3处防洪应急备品存放点，按照所需数量全部配备到位，做到专人负责，动态管理。

 

　　最近，该段结合普速铁路沿线环境整治工作，进一步组织沿线灌溉设施排查，建立《铁路沿线灌溉设施台账》，与37处灌溉设施归属部门形成联动机制，准确掌握农田灌溉时间，必要时派专人看守，全方位确保汛期行车安全。