9月13日，“3D打印技术应用于铁路辙叉制造与修复”研讨会在武汉天昱智能制造公司举行，参加会议的有兰州铁路局、武汉铁路局代表，以及西南交通大学教授、华中科技大学教授，中钢集团、易亨公司、天昱公司高层等。会议主要研讨电弧3D打印技术在铁路辙叉制造、修复的应用事宜，在提高各个性能参数的情况下，要提高效率和经济效益。同时，会议就“智能微铸锻技术在辙叉制造上的应用”作重点讨论。
智能微铸锻技术发明者、华中科技大学教授张海鸥先生，是国内电弧增材制造的专家，他旁征博引，在很多典型的基础上，引用数据，分析了智能微铸锻技术（电弧3D打印）能在生命周期、强度、韧性等方面为辙叉制造带来飞跃式的提高。电弧3D打印是最适合制造大件的3D打印技术，智能微铸锻“边铸边锻”，奠定了该技术类别在高端工业的应用的基础，能在辙叉制造中实现梯度功能材料的增材制造，大大减低成本。
铁路系统的专家，西南交通大学教授王平先生对智能微铸锻技术发表了肯定的意见，并重点讨论电弧增材制造在精度、效率和成本控制上的问题，并表示该技术已经展示了巨大的应用、经济效益，在辙叉的制造或修复中会逐渐展示它的优势。
目前，主要金属3D打印技术大致可以分为激光铺粉、激光送粉，以及电弧增材制造技术，前两者在尺寸和强度上大部分无法满足工业要求，多用于小模型制造，而电弧增材制造技术在工业应用上则表现出更大的实用性、广泛性。
武汉天昱高层代表也阐述了公司近年来在“电弧增材制造（智能微铸锻技术）”上所取得的最新进展，最终同与会相关企业达成了重要合作。
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