工作人员正检测地铁轮对。
 

　　小病不理，大病来袭”，这句话放在地铁列车上同样适用。一辆列车上有3万余个零部位，如逐个检修到位，耗时长，势必影响车辆使用周期。记者日前了解到，2月15日起，南昌地铁抽取3列列车试行为期1年的“均衡修”，适时将全线逐步推广。

 

　　据悉，按国际惯例，南昌地铁车辆维修采用运行里程和时间相结合的预防性“计划维修”和发生故障的事后“故障维修”相结合的方式。以一辆车的修程为例，每次检修将导致该车停用5天以进行“大病体检”，而“均衡修”则是根据部件维护周期，每天定时、有针对性地对列车部件进行“小病防治”，其余时间仍可上线运营。

 

　　“如全线推广使用后，以现有27列车的一年修程时间计算，采用新维修方式可减少43%的停车维修时间，折合节省了1列车近一年的运营时间。”南昌轨道交通集团运营分公司车辆中心一名负责人介绍，此项数据说明，“均衡修”的实施可减少新线路上列车的购置量，从而节省上亿元的运营成本投入。采用“均衡修”，可最大程度发挥列车效能，减少维修成本，缩短检修时间，同时锻造一支高效的地铁检修队伍。