12月15日，随着地铁盾构机的刀盘旋转，从
地铁十号线白山路站调头掘进的“井冈山1号”盾构机终于突破最后一道防线“破土而出”，这标志沈阳地铁十号线“丁(香公园站)—白(山路站)”区间顺利实现双线贯通。
据了解，地铁十号线“丁—白”区间左线长1282.6米，右线长1290.4米。今年5月左线隧道顺利贯通，成为地铁十号线工程首段单线贯通的盾构区间。随后，经过两个多月的调整、准备，盾构调头后，“井冈山1号”于今年8月份再度出发，开始了右线区间的挖掘。
地铁“丁—白”区间紧邻沈阳市内最大的人工湖丁香湖，湖水地下水连通是高技术风险的施工难题。同时，盾构机地下挖掘中，还需要穿越水量丰富的浑北干渠，地质条件非常复杂。周围还存在交通主干道上车流来往的干扰。
对此，施工单位不断加大了施工中对盾构机行进的测量和监测频度，严格按照技术规范标准施工，终于使“井冈山1号”顺利完成了此区间的“地下成隧”之旅。
以往，盾构机完成单线挖掘，准备回挖时，大多都会将盾构机进行拆解、之后再到预定位置重新组装后再开工，耗费人力及工时较长。但此次“井冈山1号”在完成单线贯通后，则是采用原地180度调头回挖的方式。
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