经过481天紧张施工，贵阳市轨道交通1号线第九工作段长江路站，于4月8日下午实现主体工程封顶，成为1号线老城区范围（从贵阳火车北站到小河共21公里）土建工程中首个封顶的车站。

 

　　据悉，由中铁二十局集团五公司承建的贵阳市轨道交通1号线第九工作段长江路站位于规划路甘平路与珠江路交叉路口以北，珠江路断头处，沿珠江路呈南北布置。车站长197.85米，标准段宽度为19.4米，基坑深度约为15.63-16.53米，为上下两层岛式结构。车站基坑安全等级为一级，基坑采用人工挖孔桩加内支撑支护，结构施工采用明挖逆作法。

 

　　“长江站的顺利封顶，为1号线其余站点和区间起到良好的示范引领作用。”据市轨道公司总经理张乾国介绍，目前，1号线老城区21公里内的大部分车站已规模开挖。而按照进度，今年三季度将启动1号线的铺轨工作。

 

　　据悉，长江路站于2013年12月13日开始主体围护桩施工，2014年6月1日主体结构围护桩全部完成。2014年5月25日开始进行基坑土石方开挖。2014年9月19日进行主体结构第一段底板混凝浇筑，标志长江路站主体结构施工全面展开。