2009年7月南车光伏正式启航。中国南车株洲所正式立项成立光伏工作组，下设决策推进组、商务组、系统技术组、变流器工程化攻关组、并网技术及微电网攻关组、远程监控攻关组及追日技术攻关组着手开始设计首台样机，进军光伏产业。

　　在南车国家变流中心执行董事、总经理任其昌眼中，中国光伏市场已经是国际化市场，中国南车经过三年积蓄力量，准备在在“十二五”后三年的时间里加快技术变革与市场推进的速度，探索和尝试在运营模式的创新，并同业内知名公司开展战略竞合，推动光伏产业的技术进步和行业良性健康发展，这是南车的期望对未来的憧憬。

　　南车对光伏产业寄予很大的希望，任其昌对公司的发展亦是信心百倍。中国南车希望在“十二五”期间快速成长为国内光伏综合能力企业第一梯队。

　　2009年7月南车光伏正式启航。中国南车株洲所正式立项成立光伏工作组，下设决策推进组、商务组、系统技术组、变流器工程化攻关组、并网技术及微电网攻关组、远程监控攻关组及追日技术攻关组着手开始设计首台样机，进军光伏产业。截至目前，中国南车已经推出了涵盖功率等级1kW~1000 kW的全系列光伏逆变器及其配套设备，其中GTI系列产品已全新升级至第二代，在集成化、智能化、配置个性化、性能提升以及成本优化等方面均已取得了突破性的研究成果。使之满足未来智能电网和微电网安全运行与调度管理的特殊需求。如，创新性提出基于零序电流控制的多机环流抑制技术，使光伏逆变器在并网性能和组网特性得到大幅提升。再如，采用独特的CSR Driver，可提供详实的运行数据和波形记录，并支持用户灵活制定光伏电站的结构配置和系统参数。

　　在南车国家变流中心执行董事、总经理任其昌眼中，中国光伏市场已经是国际化市场，中国南车经过三年积蓄力量，准备在在“十二五”后三年的时间里加快技术变革与市场推进的速度，探索和尝试在运营模式的创新，并同业内知名公司开展战略竞合，推动光伏产业的技术进步和行业良性健康发展，这是南车的期望对未来的憧憬。

　　中国南车展开与中广核集团、三峡集团、中节能集团、华能发电集团等央企之间的合作；与民营集团包括英利、兴业集团互为战略合作伙伴关系，任其昌表示，未来会跟其他愿意在光伏行业大发展的公司互为战略合作，互相进行资本运营，来推动这个行业持续健康的发展。

　　技术求索之道      

　　任其昌说到，南车在光伏逆变器及电气系统研究和应用上成果的取得，一方面得益于国家发改委对光伏行业的支持，另一方面也在于中国南车的高度重视，特别是长期以来在轨道交通交流领域雄厚的技术底蕴和取得的巨大成就，同时对市场需求和产品性能进行了精确定位，在科技创新上的锐意进取和在制造生产上的精益求精。“核心科技、源于铁路”，这是任其昌对中国南车技术领先原因的概括。

　　传统的技术优势使中国南车在光伏行业的发展起步较高。任其昌介绍，中国南车在轨道交通车载电气系统技术水平雄踞中国轨道交通行业领先地位，是轨道交通电传动系统及控制领域领先的系统集成商；在交直传动技术领域，具有智能化程度高、便于功能扩展和升级的特点，系统的主要性能指标已接近世界水平，是国内唯一拥有自主知识产权的企业；在电力电子元器件制造领域，是国内半导体变流技术工程化龙头企业；基于这种强有力的传统技术优势，实现在光伏逆变器制造的技术转移，这也必将生产出品质优良、性能卓越的产品。[page]

　　作为国内半导体变流技术工程化的龙头企业，南车打造了一个极具竞争优势的“全方位，大纵深”光伏产业化平台。“全方位”是指涵盖了系列化产品从设计研发、试验测试、批量生产、检验到并网发电系统集成等整个过程，已获得“金太阳”、TUV认证实验室资质，足不出户能够快速完成新产品认证工作，提高了南车推陈出新以适应市场不断变化的能力。同时，拥有电力电子器件生产线、印刷电路板生产线、集成装配生产线以及网络及系统集成等“大纵深”产品线，保障了南车制造生产的稳定性和光伏产品的可靠性。

　　“在激烈的竞争环境中，中国南车始终以追求技术为核心的卓越精神，凭借先进的产品线设计、试验和制造平台，不断融入前沿新技术，加速推进光伏产业的技术革新，为客户提供高端、优质、智能的光伏产品和服务，”任其昌如是说。

　　2012年新国标提出低电压穿越要求直指大型光伏电站的并网瓶颈，目的是在电网鼓掌电压降低的情况下，光伏逆变器应尽可能与电网连接保持发电运行能力，减少电网波动，中国南车未雨绸缪，一贯注重对光伏并网进行前沿技术跟踪和前瞻性研究积淀，低电压穿越技术正是我们先期研究和实验的内容之一，这就保障了我们在第一时间做出响应，才用独特的正序分量锁相技术、锁相环参数优化技术，在电网畸变情况下仍能够准确快速的锁住电压相位，通过网压前馈策略，提高电压跌落时电流的稳定性与响应速度，藉此成为首批通过低电压穿越实验认证的厂商之一。

　　任其昌对于中国南车的技术目标了然于心，“南车致力于构建光伏微电网及其逆变智能终端，通过功能与技术集成服务于我国智能电网建设，不断提高光伏发电接入电网容量，让越来越多的用户到光伏发电这种清洁无污染电能。”

　　EPC初显身手

　　国内太阳能总装机容量到2020年将达5000万千瓦，未来市场潜力巨大。中国南车采取“立足国内、勇拓海外”的战略布局。一方面继续扩大在西北地区大型荒漠电站领域的战果，积极拓展在东南地区城市建筑光伏电站领域的市场份额，另一方面利用南车60多个海外公司和机构，使以微电网为载体的城市光伏电站建设获得了快速发展契机，同时也对光伏并网发电的安全运行和优化管理等方面提出了更高的要求。在一定阶段，国内是我们的主要市场。努力成为国内首选逆变器及电气化系统专业供应商，同时大力拓展EPC集成总包业务。

　　中国南车在青海、新疆、广西、湖南等地已建和在建30多个兆瓦级光伏电站，同时还在中国南车内部自建了117.6KW光伏为电网综合试验测试系统，1M、8M光伏并网示范项目，为不同地区，不同配置和不同约束条件下的光伏电站及其微电网运行管理积累了大量的研究经验，在方案设计，施工和工程质量控制中形成了一整套技术规范。

　　任其昌介绍，中国南车的EPC定位是做国内的优选供应商，力争在十二五期间承建200~300MW的光伏电站。中国南车在EPC项目中十分重视电力流、信息流、业务流的高度融合与统一，能够实现光伏电站并网发电与地区调度的有机对接，能够实现本地监控与远程监控的无缝联接。另外，公司还退出了高度集成化和智能化户外型预装式兆瓦电站单元，能够提供落地即插即用的交钥匙工程服务。

　　把握机遇求发展

　　国际光伏产业萎靡，欧美双反更加加剧了国内光伏产业的压力，国际市场急剧下滑中国南车逆变器及相关配套设备，主要市场在中国大陆，所以欧美双方并未对南车造成影响。随着国内业主投资电站的经验日渐成熟，性价比较高的产品逐步将受到信赖。中国南车因有较高的技术性能、质量水平和良好的服务意识，2012年南车国内为12个省32个电站提供的逆变器、汇流箱、配电柜、兆瓦房、监控系统等，市场份额稳步扩大。

　　光伏逆变器市场是伴随着整个光伏产业的快速发展而兴起,从近期光伏产业的波动来看,欧美的“双反”都是针对电池和组件的,并不对逆变器构成影响,但国内的扶持政策却是刺激了整个产业链的需求,其所带来的市场需求对于逆变器完全是新增市场,因而各项政策真正刺激的是国内逆变器的需求。针对近期国内光伏企业在国外市场遭遇的经营困境,国家各部委密集出台了一系列政策文件支持光伏企业度过“寒冬”,促进光伏产业的发展,在此前提下,国内光伏市场有望大规模启动。

　　国家电网发布《关于做好分布式电源并网服务工作的意见》是促进光伏等可再生能源并网发电的又一重大举措，优化并网流程、简化并网手续、提升服务效率，表明国家高度重视分布式电源持续健康发展，有利于缓解产业寒冬所带来的压力和产业产能过剩的矛盾，有利于加快推进分布式并网工程建设，促进国内光伏产业的发展。[page]

　　中国南车将抓紧国内光伏市场的扩增与国家政策的放宽的机遇，加速相关产品技术的研究与开发，将自己的光伏逆变器及配套设备做大做强，并带动相关产业的发展。同时在电站投资、资本运营方面逐步试水。

　　面对机遇，任其昌说到，“进一步加强新兴技术的研究并工程化、努力改善电能质量、进一步加强全产业链联动成本控制，以及在政策的扶持与引导下不断创新运营模式，突显优势，为更多客户提供优质产品和服务，则是我们需要认真思考的问题。”

　　整合资源 集成优势

　　得益于公司的高度重视，中国南车光伏得以稳步发展。随着新能源产业的蓬勃发展，未来的市场潜力不容小觑。中国南车承载使命、不甘落后，公司针对光伏产业的研究已专门成立项目组，进行了产品线规划。在光伏发电与智能微网行业，实现了技术上全面覆盖，完全能够满足客户要求。

　　面对光伏行业目前的困境，任其昌也很释然，“光伏逆变器行业是释放上游光伏电池产能过剩压力和拓展下游光伏发电规模的重要环节，但也面临着来自各方的提升产品性能和降低成本的巨大挑战和压力。”

　　中国南车积极与其他光伏产业伙伴展开合作与交流，规划设计、电网运行、电站建设、用户业务等，一方面凭借雄厚的技术实力，继续在发电效率、发电质量、低电压穿越等并网性能上保持领先优势，另一方面，发挥精湛的制造平台优势。

　　中国南车大力发展能够整合行业资源，促使相关企业优胜劣汰，这对于中国南车来说是一个很大的机遇；与此同时正是基于这种认知，南车顶住压力，光伏逆变器研究部门不仅优化产业链结构，，实现产品从元器件级到系统集成的产业化制造；而且在工程技术领域上不断推陈出新，简化了拓扑结构、又花了控制策略，在成本降低的前提条件下，提升了逆变器原有性能和品质。

　　任其昌引以为傲的是，在人才引进与培养方面，中国南车始终贯彻“科学技术是第一生产力”的方针，引进国内外高端人才，同时高度重视人才的培养，通过“产学研”模式将科学研究成果转化为先进的生产技术，最终转化为实际生产力。

　　针砭时弊 说现状

　　针对现阶段行业现状，我认为逆变器行业还存在很多问题没有克服。由于逆变器的门槛较低，大量与之有关的企业都一窝蜂的涌入光伏逆变器行业，以至于造成行业鱼龙混杂，产品质量性能参差不齐，就如同前几年的组件行业。由于国内市场启动较晚，部分投资商对逆变器产品并无过多的了解，而往往造成以价格为参照的使用依据，从而造成了逆变器行业的价格乱象。

　　要想从根本上改变这些状况，就必须依靠政府出台相关高门槛的标准，整合行业资源，促使相关企业优胜劣汰，才能真正做到产业发展的常态化。伴随着国内、国际市场的大规模启动与发展，同时确保在合理的市场竞争范围内，未来逆变器的市场应该还是较为乐观的。

　　近期，光伏行业正在逐渐呈现出回暖的趋势，南车也将与时俱进，继续布局这一块的市场，稳定在行业中的地位。关于今年的战略规划，主要还是完善产品。南车将致力于构建光伏微电网及其逆变智能终端，通过功能与技术集成服务于国内智能电网建设。2013年4月开始，公司陆续推出高性能、智能化的户外一体机、集成兆瓦房、配电逆变器一体机、监控一体机等新产品。为客户提供更加智能的、高效的、人性化的、高性价比的产品。

　　战略中的未来

　　任其昌强调，中国南车未来在三个方面加大行动力度，包括技术创新、运营模式创新、与中国南车未来在光伏产业的定位。他解释，中国南车本身就是技术创新型企业，所背负的使命就是高端进口技术的国产化，跟踪国际前沿技术，然后进行产业化。“技术创新是我们不断的追求，是企业核心能力的体现，也是中国南车最重要的一个标志。”

　　在光伏行业如何进行技术创新？任其昌指出首先要精确定位，“在整个光伏行业电气系统技术里面，我们首先需要明确做哪些技术来满足用户的需求，满足发电厂的需求，满足未来光伏产业健康发展的需求。对于不成熟的技术我们一般不会推向市场，我们不会把我们的客户当成试验品。南车有很健全的检测检验体系。我们推出的技术尽管是很前沿的技术但是也是很成熟的技术。所以我们就考虑光伏技术应用的精确定位，来满足客户需求。第二方面要攻克难关。我们要在重点难题方面进行研究，这是我们要做也是我们做的比较好的事情。”[page]

　　对于中国南车运营模式创新，任其昌更有很多想法。2009年中国南车开始在光伏行业进行尝试与探索。任其昌说，在2012年之前，中国南车都是采取稳步健康发展策略，这也是南车长期以来一贯的风格。在企业没有足够能量快速发展的时候，采取稳健的发展思路是一种可靠的模式。“从2013年到'十二五'末期，我们要加快发展速度，这是中国南车在发展速度上的一个调整。另外，我们从单一型到综合型业务的调整。原来中国南车是专业的逆变器部件供应商，对逆变器的研究以前是我们的重心，现在对整个电气系统的系统技术进行研究。从逆变器到整个电气系统，再到做EPC，也可能做业主，多个商业模式的发展会成为南车未来的业务方向。”

　　中国南车由单纯的供应商会往其他方向延伸，包括对于其他光伏公司的投资、参股、控股。战略的多元性我们现在也在考察，希望大家在资源上实现互补，南车毕竟在专业领域做的很好，在整个行业系统技术里面，提升发电效率方面，南车有很大优势。

　　最后，光伏产业在南车的定位已经产生的重要的变化。“商业模式与投资模式的变化，带来我们产业定位发生重大变化。我们的战略定位是在在'十三五'末期，新能源成为南车新产业布局重要的支柱产业之一。现在南车已经成立光伏事业部，我相信在未来很短的时间内光伏事业部要成为一个独立的公司来运营。”由此看来，南车对光伏产业寄予很大的希望，任其昌对公司的发展也信心百倍。中国南车希望在“十二五”期间快速成长为国内光伏综合能力企业第一梯队。中国南车有着及其明确的市场目标，那就是“十二五”期间逆变器及相关设备突破3GW，EPC将突破300MW。