6月1日，世界上最长的铁路隧道--“圣哥达隧道”的开通仪式在瑞士举行！作为总承包商Transtec Gotthard联营体的成员之一，泰雷兹将在新的圣哥达隧道内装备先进的列车控制系统--“ETCS二级”。该隧道将在阿尔卑斯山脚下，连接起瑞士意大利语区和瑞士德语区。

 

　　继勒奇山隧道顺利竣工之后，圣哥达隧道将继续担任连接阿尔卑斯山两侧的职责。圣哥达隧道在距离阿尔卑斯山顶2300米的地方打洞，全程超过57公里。隧道开通之后，预计每小时会有两列客运列车和六列货运列车通过，每天成千上万名的旅客和货运列车将受益于这条隧道。从苏黎世到米兰的旅行时间将减至3小时之内（比现在少一小时）。并且，现有的公路运输将转向铁路运输，这样一来，就可以显著减少二氧化碳排放量。

 

　　泰雷兹先进的ETCS信号技术，将为隧道内列车的顺利运行保驾护航。据悉，得益于该信号系统，每天超过300列列车可以从两个方向以250公里/小时的速度运行。据悉，该项目共有约120亿瑞士法郎的全球投资，其中19亿用于铁路设备，1.96亿用于采购泰雷兹的技术。

 

　　在圣哥达项目上，泰雷兹负责管理整个系统中的铁路信号系统的开发、生产、安装、集成和认证，并执行了所有的测试程序。据悉，泰雷兹公司专门在苏黎世成立了圣哥达实验室，旨在实际条件下更便利的打造所有系统，这也是这支由德国人和意大利人组成的团队历时八年的工作成果！