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四川铁路建设迎来黄金期
2015-01-07
本文摘要:
随着川藏铁路成都(朝阳湖)至雅安段、成昆铁路扩能改造峨眉至米易段的开工建设,以及成绵乐客运专线的开通运营,四川铁路建设工作也将迎来了融入“一带一路”战略的黄金时期。
近日,记者从四川铁路建设新闻发布会上获悉,随着川藏铁路成都(朝阳湖)至雅安段、成昆铁路扩能改造峨眉至米易段的开工建设,以及成绵乐客运专线的开通运营,四川铁路建设工作也将迎来了融入“一带一路”战略的黄金时期。
川藏、成昆、西成、成兰铁路等项目建成后,四川将进一步融入“一带一路”的战略发展大局中。四川铁路的建设对于我国西部大开发,东西部资源的整合,中亚、东亚、南亚、非、欧市场的拓展具有重大意义。
据了解,截至去年11月底,四川铁路建设已累计完成投资300.5亿元,预计全年将完成投资350亿元,年度投资完成额首次突破300亿元大关,已创历史新高。
虽然近年来四川铁路发展势头良好,但是,与东中部比较,还存在进出川通道不畅、路网规模不足、路网密度远低于全国平均水平、路网结构不合理等突出问题。尤其缺乏与环渤海、长三角、珠三角三大经济区联系的快速、大能力运输通道,尚无连接欧亚大陆桥、东南亚、南亚地区的便捷铁路通道,铁路仍是四川综合交通体系中的薄弱环节。
四川发展和改革委员会主任唐利民在会上表示,当前,国家实施“一路一带”发展战略,加快中西部铁路建设。这对于四川来讲是弥补历史欠账、夯实发展基础、缩小东西差距的难得机遇。应牢牢把握这个历史机遇,充分发挥后发优势,推进四川铁路加快建设。
来源:
中国经济新闻网 作者:韩清华 杨雪 张丽
四川
铁路
黄金期
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