在今年全市两会上，市人大代表、忠县交委主任陈频建议，加快推进广（安）垫（江）忠（县）黔（江）铁路建设。

　　他说，我市中长期规划建设的广垫忠黔铁路起于四川省广安市高兴镇，从兰渝线广安支线高兴站引出，向东穿越华蓥山，经邻水、垫江、忠县，跨长江，经丰都、石柱、彭水，于黔江站接入渝怀线，设计旅客列车时速160公里，全长309公里。

　　陈频认为，渝东北生态涵养发展区、渝东南生态保护发展区之间，目前尚无南北向连接两个区域中心城市万州和黔江的直达高等级公路和铁路，严重制约了两个区域之间的互联互通。同时，这也是四川广安，重庆的垫江、石柱、彭水、黔江经过铁路直接进入长江深水港的最佳路径，对区域构建铁公水综合交通运输体系意义重大。

　　陈频说，广垫忠黔铁路的早日兴建，既可与已建成的兰渝铁路、襄渝铁路、渝万高铁、拟建的渝西高铁西牵丝绸之路经济带，又可通过忠县新生港东挽长江经济带，还可连接已建成的渝怀铁路、拟建的渝长高铁南接海上丝绸之路，完全契合国家“一带一路”发展战略。

　　同时，也是武陵山区和三峡库区脱贫攻坚及区域发展、助力成渝经济区发展战略、深入实施五大功能区域发展战略、完善重庆铁路路网布局、推动沿途区县社会经济发展的迫切需要。