夏家堡隧道位于湖南省龙山县水田坝镇红旗村及晏家堡村之间，为双线隧道，起止里程为DK118+423.6至DK121+231.4，总长2807.8m，最大埋深395m，最小埋深60m。进口端位于红旗村一冲沟内，紧接红旗村中桥；出口端位于晏家堡村西侧猛必河岸山坡上，紧接猛必河1号特大桥。

 

　　夏家堡隧道于2015年7月9日开工，历时17个月的紧张奋战，于2016年12月10日正式贯通，提前5个月完成了工期。

 

　　该隧道施工难度巨大。隧道进口、出口两侧山坡陡峭，交通都极为不便，施工条件极差。全隧位于可溶岩区域，隧道进口及洞身地表溶蚀现象严重，岩溶发育强烈，特别是在隧道DK118+805至DK119+980段，长175m范围还出现了瓦斯。而且隧道出口地势较陡，施工场地狭小，时有山体滑坡风险。再者该隧道管段穿越国家级自然保护区“印家界自然保护区”，属于生态环境敏感地带，施工环保要求极高。

 

　　面对重重困难，中铁五局一公司严格坚持标准化管理，按照科学、生态、环保、安全的要求，配备了高科技机械设备，“会诊”攻克了瓦斯处理、大面积溶洞处理等等一道道技术难关，坚持“白﹢黑”、“雨﹢雪”、“5﹢2”连续日夜奋战，终于高效安全地打通了这条隧道。据了解，黔张常铁路共需新建隧道97座，总长171446m共97座；新建桥梁173座，总长100.548千米；新建路基74.085千米。正线桥隧比达79.9%。计划2019年建成通车。