日前，记者从成贵铁路施工现场了解到，成贵铁路全线的路基工程已完成95％，正进入收尾阶段。
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省乐山市，东至贵阳市，正线长515.02km，设计行车速度250公里／小时,被称为“世界第一条山区高速铁路”，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。
该工程贯穿云贵川三省，线路经过区域山峰林立、沟壑纵横，是名副其实的高原铁路，交通条件较差，加之岩溶发育强烈，采空区较多等不良地质，施工难度很大。
据悉，为顺利完成路基施工任务，建设者们在优化施工方案的基础上，充分利用现代科技手段，助推施工生产，先后采用了岩溶注浆实时监控系统、路基连续压实系统等先进施工工艺，取得了良好效果。
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