6月1日，
成昆铁路复线米攀金沙江大桥特大吨位减隔震支座安装完毕，实现施工配合零误差的目标，工程进入又一节点工期，整个工程施工情况呈向好态势。
据金沙江大桥承建方中铁二十三局三公司相关负责人介绍，该桥首次采用特大吨位双曲面球型支座和剪力榫减隔震组合体系，单个支座重达83吨，技术含量高，安装精度高、施工难度大。
据介绍，当桥梁受到地震波扰动力时，该桥安装的减隔震支座能有效抗震、减震，从而降低地震对桥梁的破坏和损毁程度。
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