9月5日21时，承担新建沪昆
铁路客运专线云南段架梁任务的中铁三局线桥公司，采用900吨运架一体架桥机，安全优质的完成了南冲大桥最后一孔箱梁的架设。至此，圆满完成了所承担的架梁任务，为下一步铺轨工作的全面展开赢得了宝贵的时间。
该标段具有大坡道架梁，临近既有线架梁，跨既有昆河及南昆铁路架梁2级施工等特点。架设长度为45.787公里，最远桥梁运距达25公里，需架设桥梁24座，合计双线简支箱梁316孔。
扫码关注“光伏产业观察网”微信公众号
《光伏产业观察》创办于2010年，由中国循环经济协会可再生能源专业委员会、中国可再生能源学会光伏专业委员会、中国光伏行业协会共同主办，深受光伏行业认可，是业内知名媒体。
