6月23日，正在建设中的合福高铁巢湖东站雏形初现，工人们正在站台内铺设正线Ⅱ型板（俗称枕木），站台雨棚、天桥主体工程已经结束。预计7月1日，合福高铁巢湖东站将进入铺轨阶段，年底可望试通车，巢湖“高铁时代”已渐行渐近。

 

　　23日上午，记者来到正在建设中的巢湖东站时，施工现场机器轰鸣，一台大型吊装机正缓缓地将一块块Ⅱ型板调运到轨道基础上，然后按标准放置在6块方木上。施工现场一位孟姓负责人告诉记者，巢湖东站站内一共有6股道。其中，一站台和二站台内侧为4股道，与主线一样为无砟轨道；外侧各有一股线路，是有砟轨道。内侧4股道中，中间两股是正线。他说，合福铁路巢湖段的Ⅱ型板铺设从去年10月份陆续展开，今年3月份正式开始。Ⅱ型板的铺设非常讲究，从高铁合肥南站引出，每块Ⅱ型板都有一个编号。

 

　　记者看了一块Ⅱ型板，上面的编号是“R10753”。这位负责人介绍说，正线分为左右道，这是右道的编号，是指从合肥南站到巢湖东站右道的板块数，也是顺序数。每块板的长度为6.5米，宽度为2.55米。左道编号以“L”开头，一旦顺序错误，将重新返工。正线Ⅱ型板铺设过程中，还灌注约3公分的砂浆起固定作用。巢湖段大约15天左右全部铺设结束。预计7月1日，合福高铁巢湖段将进入钢轨铺设阶段。