本次“共青团号”盾构机从长乐宫站始发向西掘进至农发行站，行程全长518.84米，在呼和浩特市东西向主干道新华大街下掘进，中途下穿一处人行过街地下通道。本区间线路平面有两处半径2000的曲线，线路纵坡采用V形坡，最大坡度为28‰。隧道处于圆砾层，砂层及粉质黏土，地下水位埋深约12米。由于地下管线较多、车流量大、隧道地质局部为全断面砂层且地下水丰富，施工风险及难度较高。

 

　　此次“共青团号”盾构机成功二次始发极大的鼓舞了全体员工的士气，并迅速掀起了施工生产高潮，大大加快了施工进程。盾构顺利始发后，呼市地铁1号线项目部将再接再厉，严格控制盾构机推力、掘进速度、土仓压力和同步注浆量等各项掘进参数，加强沿线各项风险源的监控量测工作，在确保工程安全质量的前提下，努力确保盾构区间隧道掘进施工的安全顺利进行，同时为确保长乐宫站～农发行站盾构区间争取在12月底实现本区间隧道贯通打下了坚实的基础。