昆明地铁4号线鲜花大道站至梅子村站区间左线贯通
本文摘要:10月26日,昆明轨道交通4号线工程再传捷讯,鲜花大道站至梅子村站区间左线顺利贯通。这是4号线全线第二条贯通的区间隧道。

 

10月26日,昆明轨道交通4号线工程再传捷讯,鲜花大道站至梅子村站区间左线顺利贯通。这是4号线全线第二条贯通的区间隧道。

据介绍,鲜花大道站至梅子村站区间由中铁九局集团第四工程有限公司实施盾构作业。该区间总长约1.1公里,由昆明本土制造的“振兴号”盾构机于今年6月16日从斗南国际花卉中心附近的鲜花大道站始发向南推进,在复杂和不良地质条件下,连续下穿推进两百多米,经过4个多月的盾构掘进,于10月26日10点整在梅子村站顺利实现盾构机出洞。

为确保盾构安全、优质、高效的实现区间贯通,施工期间,昆明轨道交通集团有限公司、中铁开发投资有限公司、中铁九局面对雨季来临和复杂、不良地质等问题,加大人力物力的配备,组织专业人员对工程施工中可能出现的问题、施工控制的重点、难点进行分析评审,制定了有针对性的措施和解决办法。仅用68天有效施工时间,以平均每天掘进16米的速度,完成了1.1公里的隧道区间。

鲜花大道站至梅子村站区间左线洞通后,“振兴号”号盾构机将被拆解吊出并运回鲜花大道站,重新组装调试,再经过专业人员的清洗、维护后,将于11月底从鲜花大道站再次始发,在鲜花大道站至梅子村站区间右线继续它的使命。

昆明轨道交通4号线工程车站29座,目前,已封顶8座。全线30个双线盾构区间,目前已有2个单线区间贯通,7个区间11台盾构正在掘进,11月份将再增加2台盾构投入4号线工程建设。

扫码关注“光伏产业观察网”微信公众号
《光伏产业观察》创办于2010年,由中国循环经济协会可再生能源专业委员会、中国可再生能源学会光伏专业委员会、中国光伏行业协会共同主办,深受光伏行业认可,是业内知名媒体。