中老铁路最长桥梁逢通特大桥连续梁中跨成功合龙
本文摘要:3月11日凌晨三点半,历时一个半小时,中铁五局承建的中老铁路最长桥梁逢通特大桥连续梁中跨成功合龙,比原计划提前2天完成。
  3月11日凌晨三点半,历时一个半小时,中铁五局承建的中老铁路最长桥梁逢通特大桥连续梁中跨成功合龙,比原计划提前2天完成。
 
  逢通特大桥位于老挝中部的万象省万象市境内,大桥全长7528.56米,墩台231个,墩台桩总长27281.5米,连续梁中跨48米。作为中老铁路最长桥梁,该桥于2020年7月27日开始施工,2021年1月31日完成1100根桩基施工,10月12日完成首个墩台浇筑。截止到目前,共成桥3844.5米,占设计7528.56米的51.1%,计划于2021年6月1日前完成所有墩台施工。
 
  万象南项目作为中老铁路应急工程,受老挝当地基础条件落后影响,地材资源匮乏、物资设备进场周期长、雨季施工组织困难,为此,中铁五局万象南项目部积极采取措施确保工程顺利推进:一是成立连续梁施工领导小组,针对性开展工程进度、质量以及安全的管控,并制定了桥梁桩基施工考核、连续梁施工考核等管理办法;二是加强科技攻关,从国内引进智能张拉和智能压浆设备和技术,同时运用最新的现浇连续梁线形控制技术,确保连续梁质量;三是加强专项方案的制定和落实,确保施工安全万无一失,为项目2021年7月1日铺轨奠定好坚实基础。
扫码关注“光伏产业观察网”微信公众号
《光伏产业观察》创办于2010年,由中国循环经济协会可再生能源专业委员会、中国可再生能源学会光伏专业委员会、中国光伏行业协会共同主办,深受光伏行业认可,是业内知名媒体。