据悉，这一工程将于9月份开始，预计在2022年初投入运营，建成后将为阿尔斯通公司另外提供的14列氢动力旅客列车提供加氢服务。

 

　　本次计划建造的加氢站日加氢能力达到1600公斤，是全球最大的加氢站之一，未来将采用电解水方式实现现场制氢。

 

　　林德公司清洁氢气主管大卫·伯恩斯（DavidBurns）接受媒体时表示：将氢气作为火车的零排放和高效燃料，将为环境带来巨大的好处。

 

　　阿尔斯通交通运输德国公司总经理约尔格·尼古塔博士（Dr.JrgNikutta）强调，布雷默沃德加氢站的建设将为阿尔斯通无排放氢列车的正常运行奠定基础。

 

　　据了解，作为工业气体巨头的林德公司，拥有超过一百年的氢气生产经验，加氢基础设施建设领域成果显著，目前在全球15个国家已建造180个氢燃料补给站，完成了超过一百五十万次的加氢操作。

 

　　全球氢能应用发展迅速，欧洲表现积极。《欧洲氢能路线图》认为，运输部门约占欧盟二氧化碳排放总量的三分之一，因此交通工具脱碳是实现能源转型的关键因素，而氢是最有前途的脱碳选择。

 

　　与传统公路交通相比，轨道交通线路固定，使用率高，是氢能较为理想的应用场景之一。

 

　　实际上，早在2018年底，全球首台氢动力旅客列车已在德国下萨克森州(LowerSaxony)投入运行，经过1年半的试运行，已部署的两列氢动力火车试验取得成功。

 

　　IEA对2019年氢能产业发展的《跟踪报告》中特别指出，在非道路车辆中，新的应用正在获得认可。正是阿尔斯通生产的两辆燃料电池列车顺利的运营试验使该公司宣布2021年将另外投放14辆燃料电池列车运营。报告同时指出，英国和荷兰也对阿尔斯通的氢动力列车表现出了兴趣。