4月9日，随着一榀重达130余吨的预制简支T梁平稳地落在桥墩上，由中国中铁八局承担施工的中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥架梁工作正式开始。该桥全长1458.9米，由28跨T梁和6跨连续梁构成，是全线施工难度最大、技术最复杂的桥梁，预计将在4月底完成架设。

 

　　据了解，施工单位在充分借鉴国内疫情防控经验的基础上，结合老挝疫情形势和项目生产实际，多措并举，确保防疫和工期的双推进。其间，施工单位着力减少人员流动和外出，与相关协作单位和上级管理单位建立网络沟通互动机制，及时跟踪协调施工生产推进情况，确保工期进度可控。

 

　　中老铁路北起两国边境，南抵老挝首都万象，是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。线路全长414公里，其中桥梁长度近62公里，隧道长度近198公里。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备，2016年12月全线开工，计划于2021年12月建成通车。