自去年10月18日开始的第一阶段架梁作业后，项目部顺利完成了从33号至25号桥墩全部共计32片箱梁的铺架作业。由于后期部分桥墩强度检测报告未出，恰逢国内春节，项目部暂停了架梁施工作业。春节假期结束后，项目部及时启动了第二阶段架梁作业。截止目前，已铺架施工至22号墩身，累计完成架梁44片。

 

　　由于项目是跨海修建大桥，桥梁架设面临着大长坡度和海洋季风等难题。为确保架梁安全，项目部一方面不断调试运梁炮车的行驶动力，加大对梁体的支撑加固；另一方面定时测量海面风向，制定提前预警机制，及时调整运架梁时间，有效避免了海上横风对架梁施工的影响。

 

　　受新冠肺炎疫情影响，塞内加尔国家宣布进入紧急状态。项目部一手抓疫情防控，一手抓施工生产，做到“两手抓，两促进”。目前，项目部除运架梁外，还同步进行着栈桥、水下桩基、钢板桩围堰深、副营地梁场建设等施工，各项工作正稳步推进。

 

　　塞内加尔方久尼大桥是中国政府援外优惠贷款项目，由中国进出口银行出资，采用EPC（设计、采购、施工）总承包模式，合同金额7104万美元，由河南国际合作集团和长城工业两家公司的联营体为总承包商，中铁七局武汉公司负责建设。桥梁设计长度为1209.2米，宽11.4米，总工期为34个月，完工后将极大地改善该地区的交通状况，并将成为塞内加尔最大最长的桥梁。