云南铁路提高效能运水渣入黔
本文摘要:6月12日10时许,在王家营西货运部集装箱中心,14个20英尺集装箱呈半环形排列,把近300吨水渣围在中间。新配备的小型挖土机来回穿梭,快速有序将水渣装入集装箱。
  6月12日10时许,在王家营西货运部集装箱中心,14个20英尺集装箱呈半环形排列,把近300吨水渣围在中间。新配备的小型挖土机来回穿梭,快速有序将水渣装入集装箱。
 
  水渣是重要的工程建设原材料,主要用于生产优质水泥和混凝土。随着各地经济加快恢复,水渣的市场需求量节节攀升。
 
  4月以来,中国铁路昆明局集团有限公司贯彻落实中央“六稳”“六保”部署要求,紧密对接市场需求,采用集装箱等运输方式,累计将2.5万吨水渣运往贵州等地,保障建材行业供应链稳定。
 
  “集装箱运输具有节能环保、零货损等优势,我们单日最高发运水渣近2500吨。”王家营西货运部货运值班员何瑞琪介绍说。为满足水渣运输需求,他们科学优化集装箱装载方案,选强人员、增配设备,提高机械化装卸能力,不断提升运输效率。
 
  同时,该货运部安排专人紧密对接生产企业和发运单位,全程跟踪进货、装车、发运情况;加强安全卡控,对装车作业、调车取送、编组列车挂运等环节盯控把关,实行优先取送、优先装车、优先上线。
 
  
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