以前出行是坐什么车买什么票，车型座席就摆在那儿，喜不喜欢都得接受。据悉，这种出行“被动接受”的状况将会改善。据悉，铁路部门正面向社会公开征集复兴号动车组一、二等座和商务座客室优化提升方案，让旅客倍觉温暖之余，彰显出中国铁路的和谐之美、发展之美。

 

　　日前，人民网一篇题为《“复兴号”座椅等你来设计一起打造“国家名片”》的文章吸引了人们的眼球，文章的主要内容就是介绍铁路面向社会征集高铁动车座席方案的具体举措。笔者云，让使用者根据自己需求提出设计方案，不失为高明的决策。或许在不久的将来，旅客会坐上自己设计的舒心座席出行，告别“被动接受”的尴尬现象。

 

　　自主设计是铁路倾情于民的体现。喜欢什么样的座席您自己设计，把设计权交给旅客，让人们自主设计理想的高铁动车座席确实是件新鲜事。这正是铁路部门人性化服务的又一体现。进入新时代，我国铁路高速发展，高铁已经不仅是铁路的骄傲，更是中华民族新“四大发明”的杰出代表。为了实现“让旅客出行体验更美好”的工作目标，铁路部门通过孜孜不倦的努力不断奉献新鲜的出行产品，来满足人们的需求。此番高铁动车座席让人们自主设计，让旅客享有“当家作主”的尊重是铁路服务于民、倾情于民淋漓尽致的体现。

 

　　自主设计是铁路提升市场的利器。随着运输市场的日益丰富，人们已经可以从容的按着自己的喜好去选择出行工具，以民为本成为提升市场份额的重要选项。在这样的情况下，铁路将出行的主动权交与旅客，让旅客去设计乘坐的座席便是其中之一。在几年前，铁路就成功的推出了高铁自主选座服务、刷脸进站、高铁送餐、接驳出租车等服务功能均受到旅客们的好评。此次交由人们自主设计高铁座椅，在强调舒适性、舒适性的同时，还强调商务座椅的私密性等功能，为乘车旅客提供更多的个人空间和安全感，可谓又是一次暖心之举。在争取市场份额方面，每年的春运及各种长假、小长假屡屡刷新的运送纪录无疑是最好的回答。

 

　　自主设计是铁路与民共建的桥梁。当前，铁路正持续开展的客运提质计划和深入实施复兴号品牌战略，此番高铁动车座席征集人们自主设计，此举在持续提升复兴号动车组服务功能，努力满足广大旅客多元化、多层次的出行需求的同时，更多的是增加了铁路与民共建的元素。高铁是新时代的“国家名片”，团结、承担、共建是我们新时代快速发展的瑰宝。未来的铁路建设融入更多的“民”的元素，将“人民铁路人民建”与“人民铁路为人民”融合到一起，彰显出的是铁路“以民为本”“根植于民”的服务理念。

 

　　说一千道一万，铁路“放权”人们自主设计高铁座席，让人们在旅途中享受更多的主人感、获得感，是新时期铁路让“红利”于民的又一次服务跟进。从旅客“被动接受”到“自主设计”折射出的是不断进步的中国铁路的和谐之美、发展之美。