在武汉、郑州全力推进米字形高铁网建设的背景下,省城济南奋起直追。业已开工的济莱高铁将补足省城米字形高铁网的重要一极,未来还将南延至临沂,为我省新增一条出海大通道。此外,济莱高铁通车后将实现区域间的便捷交流,增强省会济南的辐射力,加强城市间的联系。

 

 

 

　　济南是京沪高铁线上的重要枢纽之一,为做大做强省会,济南提出打造米字形高铁网。所谓米字形高铁网,即拥有八个方向放射状高铁的交通枢纽城市,以郑州、合肥和武汉等省会为代表。在高铁新动能的巨大推动之下,这些城市的人口规模和经济实力获得了极大提升,“米”字形高铁网也越来越成为衡量城市发展潜力的重要指标。

 

　　济莱高速铁路是以济南为核心的“米”字形高铁网和山东省快速铁路网的重要组成部分。济莱高铁作为支持济莱行政区划调整的一项重要措施,对实现空间对接、经济互促、资源服务共享,加强主城区与莱芜区、钢城区的互联互通,促进区域深度融合发展具有极其重要的作用,将对济南市构建“一核十射”的米字形高铁网络、强化全国性中心枢纽城市地位提供强有力的支撑。

 

　　按照已批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划示意图(2014-2020调整方案)》,济南至莱芜高速铁路是山东省城际网的重要组成部分,随着区域城际网的逐渐完善,济莱高铁向北通过济南枢纽与京沪高铁、石济客专、济青高铁、济滨城际、济聊城际等铁路相连,形成山东省内“2小时”交通圈。

 

　　济莱高铁的意义不仅仅限于济南。“这条线从济南东站引出,经莱芜然后再去临沂,是一条放射性的高铁线。其实就是济莱高铁南延至临沂,到临沂后与鲁南高铁牵手。”列席济南市十七届人大一次会议的济南市交通局局长贾玉良接受记者采访时表示。

 

　　济南市发改委相关负责人曾表示,济莱高铁远期规划向南延伸至临沂与鲁南高铁和京沪二通道相连接。“南延至临沂后,远期还要继续往南走,进入江苏省,与陇海线牵手,为山东新增一条出省大通道。”

 

 

 

　　济莱高铁项目位于山东省省会济南市境内,济南是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交会点,环渤海地区中心城市,山东半岛城市群和省会城市经济圈的核心城市。

 

　　济莱高铁建成后可实现区域资源共享,发挥资源整合优势,强化市区同莱芜区、钢城区的经济和交通联系,并通过交通的便捷联系实现产业布局的重组分工,促进区域协调发展,对推动省会城市群经济圈快速发展等方面具有重要的意义。

 

　　与此同时,济莱高铁沿线区域旅游资源丰富,具有悠久历史和独特的自然景观。随着国民经济的进一步发展和市场经济体制的不断完善,旅游业的蓬勃发展势必也将带来大量旅游客流。

 

　　济莱高铁建成后,可为区域旅游客流提供安全、快捷、舒适的运输服务,以其高标准、大能力为区域旅游业带来更大的发展机遇,对实现区域旅游服务一体化,开发区域旅游资源、促进旅游产业快速发展等方面具有一定的推进作用。

 

　　本项目及南延建成后,将促进区域深度融合发展,增强中心城市的辐射功能,促进沿线与省内南北重要经济据点的人员往来,增强与京津冀、长三角地区联系,以高效便捷的交通基础设施,促进沿线社会经济发展。