中国自2008年4月18日全线建设京沪高铁以来，经过千万铁路科技工作者的精心研究创新设计、全路铁路建设者夜以继日的艰苦奋斗，付出的辛勤汗水，终于确保了2011年6月30日建成通车，2013年2月25日通过国家验收，2016年初获国家科学技术进步奖特等奖，创造了多项世界第一。

 

　　回顾京沪高铁开通8年运营的前世今生，国人无不感受到一种惊诧和震撼。这条高铁既是中国首条高铁线路，也是跨度最长、施工难度最大，技术含量极高的高铁线。这条高铁的成功运营，添补了世界高铁历史的多项空白，令世人刮目相看，彰显了中国人的扬眉吐气和骄傲自豪的神情。伴随京沪这条高铁的“横空出世”，中国人民的生活从此发生巨变，这条通向幸福的快车道，赋予了“安全、绿色、环保、人文”的特质，让国人的幸福感、获得感剧增。8年来，在京沪高铁线路上往返出行的国人，都亲身经历一次次惊喜，感受到了高铁带给他们的便利和畅酣淋漓的畅快和舒心。

 

　　今年5月份，“壮丽70年?奋斗新时代”京沪高铁蹲点调研主题采访团队，走进京沪高铁管理、运营和原总体设计单位，步入沿线站、车、线路踏访体验，探寻这条铁路的前世今生和背后故事。

 

　　京沪高速铁路股份有限公司党委书记、总经理邵长虹在回顾京沪高铁的建设历程时感慨万千，道出了鲜为人知的故事。在建设京沪高铁上，主设计团队共绘制了6.7万张图纸，再现铁路科技人员的智慧结晶，凝结着全体科技人员废寝忘食、呕心沥血以及建设者们追求卓越的匠心创造。

 

　　据悉，在建设京沪高铁的施工会战现场，建设大军凭借胸有成竹的底气，拿出“撸起袖子加油干”的信心和勇气，克难攻坚，保质保量推进工程建设，每一项技术指标都要精确计算，每一道技术难题都反复研究，达成共识，经过试验再实验，每一项安全环节都考虑再三，精细到毫厘不差，将安全系数提高到最大的数值，把风险和危害将至零点以下。

 

　　常言道：“创业难守业更难”。回忆建设京沪高铁的日日夜夜，可以说真是不容易，尤其是确保京沪高铁运营安全上更加不易。壮丽70年采访团队在走基层实地蹲点调研过程中，从不同角度采写了大量深入人心、接地气的新闻报道内容，如实再现了京沪高铁建设全过程和全体高铁建设者和安全守护者那些感人至深的故事。

 

　　千里京沪高铁上，一天24小时内有无数人在默默守护着列车运行安全。工务、电务部门人员每晚都会在精心检查养护着线路，而且在每天正式运营前，双向对开不载客的确认列车，保证线路和设备状态安全良好。白天开行的每一趟高铁动车组都要经过车辆检修人员的仔细检查保养。同时，调度指挥人员昼夜值守，实时掌握列车运行情况，监控行车设备状态。他们此举就是为了保障安全。

 

　　还有许许多多路外的人员，如巡防员、护路员、保安员等，他们每天24小时风雨无阻在京沪高铁线路上执着地坚守着，守护着祖国运输大动脉，守护着每一趟列车，守护着每一名出行旅客。

 

　　2017年9月21日，我国自主知识产权的复兴号动车组在京沪高铁成功实现时速350公里商业运营，京沪高铁也以多项骄人的成绩成为世界高铁的标杆和典范。70年风雨兼程，中国铁路紧跟着新中国的发展步伐大踏步前进。中国高铁在与祖国共同成长、一路同行，创造历史、创造奇迹。

 

　　十多年来，在党和国家正确领导下，在亿万人民的支持和关爱下，京沪高铁有如雄鹰展翅高傲飞翔在祖国广袤的大地上，它巧夺天工至臻完美的匠心创造，引领了世界高铁事业的发展，谱写出感天动地的辉煌篇章。我们确信，伴随京沪高铁8载的运营，中国高铁建设大业必将再创辉煌，共和国走向富强的日子指日可待，中华民族伟大复兴的中国梦定会在我们这代人当中得到最真实的见证。