哈佳铁路、哈牡高铁相继开通，与哈齐高铁共同构成黑龙江省内骨干高铁网，现在，我省以哈尔滨为中心形成了1小时、2小时经济圈……”1日晚，参加十三届全国人大二次会议的黑龙江代表在进京的列车上，热议这种可喜变化：“黑龙江已构建起全新的铁路版图，为高质量发展蓄积了力量。”

 

 

　　全国人大代表、杜尔伯特蒙古族自治县县委副书记、县长张家文说，哈齐高铁开通后，对沿线地区经济发展起到了巨大拉动作用。杜尔伯特蒙古族自治县是黑龙江省唯一民族自治县，去年车站由泰康站更名为杜尔伯特站，突出了民族特色，提升了旅游吸引力。仅去年，全县就有61万人次乘高铁进出。特别是增开了去北京和大连的高铁列车，更方便人员往来，对旅游发展起到极大促进作用。

 

　　杜尔伯特县去年招商引入两家全国知名农产品加工企业投资，铁路提供运力支持是重要条件。其中一家投资规模68亿元，年加工玉米能力达90万吨，不仅解决了该县农民卖粮难问题，而且辐射周边150公里半径区域，有力地拉动了县域经济发展。

 

 

　　全国人大代表、宝泰隆新材料股份有限公司董事长焦云说，近几年企业不断扩展业务，对焦炭等大宗产品的运输需求量很大，铁路货运部门热心服务，每月派人到企业走访调研，按需求提前制定运输安排，为企业降低了运输成本。特别是去年，企业原料煤加大俄罗斯进口煤炭占比，铁路全力提升口岸俄煤换装运输效率，给企业生产提供了强有力的支持。企业规模和综合效益以年20%至30%的发展速度递增，与铁路运力增加、强化服务是分不开的。

 

 

　　全国人大代表、同江市同江镇中心校教师刘蕾说，交通便利是旅游发展的第一要素。以往，同江市不通铁路客车，人们去哈尔滨或北京，必须先坐汽车，然后换乘火车，非常麻烦。这极大降低了各地游客到同江旅游的热情，边疆地区的少数民族群众外出旅游、务工的意愿也受到影响，少数民族地区与内地的文化交流受到极大阻碍。

 

　　现在，铁路客车开进同江，坐一宿卧铺就到省城，太方便了。人们走出去开眼界的意愿大大增强，家乡的旅游吸引力也逐年增强。希望龙江铁路越建越好，让更多像同江一样的少数民族地区受益，让少数民族文化得到更好的发展与传承。