2019年春运时间为1月21日至3月1日，为期40天。

 

　　2019年铁路春运工作的目标是实现“平安春运、有序春运、温馨春运、让旅客体验更美好”。

 

　　春运40天时间说长也不长，说短也不短；春运工作目标“六个好”，字面上看起来容易，要做好也并不容易，纵观往年的春运，其中的“酸、甜、苦、辣”，铁路人可自知，不经一番风雨，不受一些苦楚，是难以见“彩虹”，实现春运工作目标的。可以说，每一年春运工作目标的实现，都是铁路人坚持以旅客为中心的理念，在“科技创新和应用上、服务质量和水平提升上、不惜投入大量的人力、物力、财力上”等“努力奔跑”的结果。没有铁路人的“努力奔跑”，就没有旅客的“方便快捷”。

 

　　2019年的春运，当然也不例外。实际上，春运还未到来之前，铁路人已在为现春运目标“努力奔跑”了。年前10条高速铁路的先后开通、“候补购票”和刷脸进站等多项更具特色的便民服务的推出、新的列车运行图的实施，等等，就是最好的说明。

 

 

　　毫无疑问，“奔路”始终是铁路人的“正在进行时”，只有“起点”，没有“终点”。改革开放四十年，中国铁路之所以获得如此巨大的成就，令世界人瞩目，就是因为铁路人始终都在“努力奔跑”。这不，铁路人目前又在为自己所确定的2019年春运工作目标“努力奔跑”了。

 

　　众所周知，铁路是大联动机，只有作为机、车、工、供、电、辆、客等的干部职工的共同“努力奔跑”，各司其职，各负其责，才能保证铁路这个大联动机的正常高效运转。

 

　　因此，机务部门干部职工正在为保证春运期间机车维修养护质量和机车运行安全而“努力奔跑”，车务部门的干部职工正在为保证春运期间列车的调度和旅客的乘降质量和安全而“努力奔跑”；工务部门的干部职工正在为保证春运期间线路、桥梁、隧道的质量和安全而“努力奔跑”；供电部门的干部职工正在为保证春运期间铁路正常供电质量和安全而“努力奔跑”；车辆部门的干部职工正在为保证春运期间车辆的质量和安全而“努力奔跑”；客运部门的干部职工正在为保证春运期间旅客旅途安全、提升服务旅客的质量和水平，使旅客回家的路和打工出门的旅程更加温馨幸福而“努力奔跑”。

 

　　总之，铁路人都在“心往一处，劲往一处使”，共同为实现2019年铁路春运工作目标而“努力奔跑”。因为他们也在义不容辞地铭记和践行习近平总书记的“我们都在努力奔跑，我们都是追梦人”的教导。

 

　　“人心齐，泰山齐”。笔者坚信，通过铁路人的齐心协力，众志成城的“努力奔跑”，一定会实现所确定的2019年春运工作目标，为2019年的春运工作画上圆满的句号，切实使旅客旅行更加方便快捷，体验到幸福和美好！