12月29日，京沈高铁辽宁段及新通高铁双双开通，在开通运营初期，它们将分别以时速300公里和250公里行驶。东北老工业基地经济发展的列车也将急速前行。

 

　　天寒地冻的黑土地在漫长的冬天里总是一片白雪皑皑，气候特点与交通发展等因素极大的限制着这辆列车想要加速的渴望。古有内河航运引导城市布局，今有高铁建设为沿线城市的经济发展提速。当京沈高铁辽宁段与新通高铁正式通车，它们满载希望与速度驶来，这对于东北老工业基地来说，是难得的发展机遇。

 

　　京沈高铁辽宁段及新通高铁的开通，贯通了哈大、沈丹、长白乌等九条高速铁路，使东北地区进一步融入到全国高速铁路网之中，拉近了东北老工业基地与全国各城市间的距离。其中新通高铁作为京沈高铁向内蒙古东部地区的延伸，更是拉近了东北地区与内蒙古地区的联系。彼此之间时空距离的缩短意味着有了更多合作交流的机会。城市群间互惠互通，取长补短的优势作用将在双条高铁开通后进一步凸显。

 

　　高铁所到之处为沿线城市提供了大量的机会，也催生出竞争与挑战。城市乃至乡镇之间的壁垒在速度的推动下越来越薄，甚至产生了一种你中有我、我中有你的同城效应。信息交互更频繁密切、时空距离直线缩短，高铁时代营造的良好竞争环境一定程度上可以促进经济发展的原动力，产生双倍速度之上的收获。

 

　　其实无论是协同合作还是良性竞争，整体都是共赢的关系。乘着高速铁路风一般的速度，在高铁时代中感受城市之间、思想之间、资源之间“零距离”的崭新体验，无论从任何角度看，都会使一个城市向着更好的方向稳步、飞速发展。东北经济发展已经沉寂多年，但人们并没有忘记它当年的辉煌成就，所以东北的振兴渴望才愈加迫切。京沈高铁与新通高铁的开通，既是高铁建设的必经之路，也是东北经济发展的良好契机。

 

　　东北老工业基地就像一位沉寂了太久的有志中年。虽然步入中年，但他仍然渴望成就一番事业，甚至有信心有梦想在新时代浪潮中重振过去的辉煌。在新时代提供的有利条件下，这位埋头苦干、吃苦耐劳的有志中年露出了充满希望的微笑。他正昂首阔步，在极速行驶的列车上一往无前，驶向东北老工业基地振兴的美好明天。