重庆市郊铁路渝合线初步设计获批复
本文摘要:12月5日获悉,重庆市交委正式下发《关于新建市郊铁路磨心坡至合川线工程初步设计的批复》,为全线2017年开建打下了基础。该项目通车后,市民从主城坐火车到合川大约只需30分钟时间,将大大方便沿线居民出行。
  12月5日获悉,重庆市交委正式下发《关于新建市郊铁路磨心坡至合川线工程初步设计的批复》,为全线2017年开建打下了基础。该项目通车后,市民从主城坐火车到合川大约只需30分钟时间,将大大方便沿线居民出行。
 
  渝合线是2016年国家发改委PPP投融资模式首批试点铁路项目。该项目起于襄渝线磨心坡站,经土场、草街、钓鱼城、花滩至渭沱,在渭沱站新建联络线经黄泥坝交接站连接兰渝、遂渝线,并与规划的市郊铁路渝合线合川—永川段贯通,建设工期为四年。
 
  据了解,工程全长约59公里,共设8个车站,其中磨心坡站和渭沱站与国铁接轨,采用国铁I级标准,设计时速160公里。
 
  据介绍,市郊铁路磨心坡至合川线近期将新建土场、草街工业园区、花滩、合阳、黄泥坝5个车站,改建兰(遂)渝线渭沱接轨站,缓建钓鱼城站。
 
  重庆市郊铁路渝合线是国家成渝城市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分。2017年6月,渭沱站在位于合川区渭沱镇凉水村黄泥坝正式开工建设,意味着市郊铁路渝合线也拉开建设帷幕。
扫码关注“光伏产业观察网”微信公众号
《光伏产业观察》创办于2010年,由中国循环经济协会可再生能源专业委员会、中国可再生能源学会光伏专业委员会、中国光伏行业协会共同主办,深受光伏行业认可,是业内知名媒体。