铺架中的马料河特大桥
昆明东站至王家营西站增建二线正式开始铺架。该线路开通后，云南省铁路最大编组站——昆明东站与最大货运站——王家营西站间将从“单车道”变“三车道”。
昆明东站至王家营西站增建二线全长6.95公里，于2015年5月开工建设，预计今年底开通运营。这条铁路虽然不长，但却地处全省铁路枢纽的“咽喉”，其向北连通我省最大的编组站昆明东站，向南进入全省最大的货运站王家营西站。
昆明东站至王家营西站增建二线施工中，线路先后跨越昆河铁路、王家营西集装箱铁路专用线和昆明市呈运大道、林溪公路等4条既有铁路、公路，同时周围居民区密集，施工难度和安全风险大。
全线的重点控制性工程马料河特大桥临近既有南昆铁路，施工难度较大，大桥桥墩间采用连续梁和简支梁进行跨越，共计45跨，全长约1.5公里。为确保昆明东站至王家营西站增建二线顺利铺架，昆明铁路枢纽建设指挥部精心组织施工，确保铺架工作有序推进。
昆明东站至王家营西站增建二线建成后，我省铁路货车装卸、解编和在途时间都将实现大幅压缩，有效释放和提升货运能力，更好地服务和融入“一带一路”建设。
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