新疆三条铁路通过国家验收
本文摘要:新疆兰新铁路乌西至精河段增建二线工程(“乌精二线”)、新建奎屯至北屯铁路(“奎北铁路”)、新建精河至霍尔果斯铁路(“精霍铁路”)三个铁路建设项目近日顺利通过国家验收。
  新疆兰新铁路乌西至精河段增建二线工程(“乌精二线”)、新建奎屯至北屯铁路(“奎北铁路”)、新建精河至霍尔果斯铁路(“精霍铁路”)三个铁路建设项目近日顺利通过国家验收。
 
  8月30日,晨报全媒体记者从自治区发展改革委获悉:8月23日至26日,国家铁路局会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、国土资源部等有关部委和自治区人民政府组成国家验收委员会,对上述三个铁路建设项目进行国家验收。国家验收委员会认为,经过6年多的运营考验,工程总体达到设计要求,同意通过国家验收。
 
  乌精二线位于乌鲁木齐市、昌吉回族自治州、塔城地区和博尔塔拉蒙古自治州境内,全长381公里。2007年6月全线开工建设,2009年12月全线开通初期运营。
 
  奎北铁路位于北疆地区,线路自兰新线西段奎屯站引出,由南向北经奎屯市(伊犁州辖)、克拉玛依市(自治区直辖)、塔城地区、阿勒泰地区,终至北屯站,全长468.85公里。2007年9月全线开工建设,2011年11月全线开通初期运营。
 
  精霍铁路位于博尔塔拉蒙古自治州和伊犁哈萨克自治州境内,线路自兰新铁路西段精河站引出,向西南方向穿越天山山脉进入伊犁河谷,经伊宁市区、霍城县至霍尔果斯站,全长286.012公里。2005年7月全线开工建设,2009年12月开通初期运营。
 
  乌精二线等三个铁路项目的建成投产,完善了由乌鲁木齐向西至霍尔果斯口岸、向北至额尔齐斯河南岸的区域铁路网,使北疆地区路网结构趋于完善、运输方式分工趋于合理,促进了现代综合交通运输体系协调发展。
 
  三个铁路项目初期运营以来,截至2015年底,累计发送货物2亿吨、旅客2300万人次
 
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