近几年，国内高铁网络快速延伸。目前，京沈高铁的建设也进入试跑前的关键时期。

　　最新消息，京沈高铁辽宁段阜新北至黑山北区间近日立起接触网第一杆，标志京沈高铁全线站后四电集成工程开工。建成后，京沈高铁将承担更高速度技术标准研究综合试验，其最高试验速度将超过京沪高铁创造的486.1公里的时速纪录。

　　据了解，京沈高铁全长709公里，预计2019年6月30日建成通车，届时从北京乘坐火车到沈阳，时间将缩短到2.5个小时；北京到哈尔滨，时间缩短到4小时左右。

　　其中，京沈高铁辽宁段全长406.8公里，设计时速350公里，其最高试验速度将超过京沪高铁创出的486.1公里的时速纪录。已经问世5年的cit500将在该段进行世界铁路运营试验最高速。cit500的设计时速为500公里，6辆编组总功率达到22800KW，是8辆编组的中国标准动车组的2倍，在这样的功率下预计最高试验速度可以突破600公里。

　　之前因为中国高铁在京沪高铁开通前开启了降速之路，cit500一直在坐冷板凳，现在京沈高铁接触网施工，开始四电集成工程工程建设，cit500将创造新的铁路试验时速世界纪录。

　　历史报道显示，2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。