作为沪通铁路最关键的控制性工程沪通长江大桥3月1日在南通开工，这标志着沪通铁路进入实质性建设阶段。而沪通大桥与宁启铁路在南通“会合”，将来，扬州市民通过宁启铁路+沪通铁路这一通道，可一路向南直达上海。
上海到南通火车跨江而过
上海与南通之间，虽然距离并不远，可是，由于间隔着一道长江，火车无法过江。不过，这一切在具备公铁两用功能的沪通大桥建设完成后，就将成为历史。
沪通长江大桥位于长江澄通河段，江阴长江大桥下游45公里，苏通长江大桥上游40公里，是沪通铁路的重点控制工程。大桥按铁路四线、公路六车道设计。该桥建成后，将成为世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。
扬州人有望乘动车直达上海
打开江苏铁路网络图不难发现，沪通铁路与穿过扬州的宁启铁路在南通相接，将来，宁启铁路到达南通后，可以借助沪通大桥过江，直达上海，这意味着扬州人有望乘坐动车一路向南直达上海。
“如果宁启铁路对接沪通后，扬州有了从苏中地区穿过，直达上海的铁路，那么，连淮扬镇铁路则是扬州横穿苏南，直接对接上海的铁路。”市铁办主任尹建平说，连淮扬镇铁路沟通了江苏的南北腹地，并使扬州真正意义上进入高速铁路网。
苏南苏中高铁环线“闭合”
“沪通铁路建成后，更是完成了苏中、苏南地区高速铁路环线的闭合。”铁办工作人员介绍，未来，扬州到上海有宁启—沪通、连淮扬镇—京沪两条线路选择，市民从扬州出发对接上海多了苏中路线、苏南路线两种路径的选择，意味着扬州融入苏南、接受上海经济圈辐射将更加便捷。
“这样一来，上海—苏州—无锡—镇江—南京—扬州—泰州—南通—上海，就形成了一个环线，并且是高速铁路的环线。”而这个环形铁路网，不仅伸展了巨大的铁路空间，更缩短了扬州与苏南和上海、长三角之间的时空距离。
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