该线路沿中山南路、浣纱路及枣山路布置，包含两站两区间，即松花路站、松花路站～浣纱路站区间、浣纱路站、浣纱路站～黔灵山公园站区间。此次贯通的松～浣区间，竖井至风井段左线全长617.3米，2020年4月30日开始从竖井工点开挖，全段为IV级围岩，节理裂隙发育，多呈微张型，多为方解石脉充填，局部为泥质充填，部分裂隙面可见铁质侵染，多次穿越重大建构筑物，安全风险高、施工难度大、工期压力大，为标段关键线路。

 

　　为确保顺利完成区间贯通任务，项目部倒排工期、细化措施、加大投入。同时，加强超前地质预报、监控量测工作，及时进行数据分析，随时掌握动态情况，提前做好应对措施等。

 

　　据了解，为提高全员安全意识，增强应急管理、处理能力，贵阳轨道交通3号线一期工程还组织开展路面坍塌应急演练活动，共计40余人参加演练。

 

　　贵阳市地形地貌特殊，地面坍塌防治形势严峻，开展路面坍塌应急演练势在必行。此次应急演练旨在进一步提升应急抢险救灾能力，完善地面坍塌事故应急管理体系，为高效开展应急救援工作提供了有力保障。

 

　　演练主要模拟了地面坍塌事故发生、事故升级、事故救援等环节，涵盖了现场救援、事故检测、信息报送、医疗救护等地面坍塌应急处置系列过程。在演练中，现场指挥员决策果断，指挥得当，合理调配部署抢险救援力量，参演人员熟练使用各种器材装备，以最快的速度控制地面坍塌现场，并对坍塌区域隐患进行有效处置。