地铁13号线车辆型式试验圆满完成

 

　　截止到4月上旬，已完成6列车的所有到段调试工作，具备了进行型式试验条件。车辆调试期间，车辆供货商及相关系统供货商克服了重重困难，尽最大努力减少对车辆调试的影响，按照计划时间节点完成了车辆型式试验前的静调、动调等全部准备工作。

 

　　车辆型式试验中正线部分主要包括车辆车门试验、制动和牵引运行试验、牵引制定系统联调测试、防滑试验、列车故障救援测试、供电中断试验、制动系统热容量试验以及车辆动力学测试、构架动应力学测试等，上述试验需要在新建线路上进行全线测试。

 

　　车辆型式试验期间，十三号线项目公司领导及车辆负责人为保障车辆型式试验进度，多次跟随测试车辆组织和协调，并对型式试验过程进行监督和落实，经过一个多月的努力，于5月15日圆满完成车辆型式试验。

 

　　地铁13号线信号动车调试正式开始

 

　　大连地铁13号线工程在大家的共同努力下，逐步实现轨通、电通、冷滑、热滑、车通、网通等里程碑节点。近日，信号系统动车调试正式开始，对今后试运行及载客试运营具有重要意义。

 

　　自去年8月以来，13号线工程系统设备安装工作进入集中施工期。受疫情影响等情况，为保证在节点工期前完成建设任务，公司上下全力开展施工安装及室内外调试工作，最终如期实现信号动车调试。

 

　　信号动车调试前，提前梳理落实各项动车前置条件，包括轨道、道岔、接触网、车辆、通信等的状态，确认满足动车条件，组织完成动车调试安全交底工作，并对运营司机进行了专项安全交底。

 

　　在运营公司的支持与配合下，现阶段完成培训具备上岗资格的司机满足目前的动车调试需求。由于工期紧、任务重，经过一段时间的适应，即将进入24小时不间断的动车调试阶段，力争下一步的试运行等工作按计划开展。

 

　　信号动车调试期间，要求各调试单位要坚定不移的贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，落实紧急预案，在保障安全生产的基础上，提高效率。信号系统调试正式进入动车阶段，预示着距离开通又近了一步。

 

 

　　地铁13号线一期工程南起既有3号线支线九里车站，北至普兰店振兴街站，正线长43.006公里，其中高架线长23.567公里，地面线长18.224公里，地下线长1.215公里。全线初期设十三里站、二十里堡站、三十里堡站、石河黄旗站、普湾体育场站、石河北海站、长店堡站、大医三院站、海湾高中站、普兰店开发区站、普兰店振兴街站11座，终点普兰店振兴街站预留进一步延伸条件。