沈阳地铁六号线一期工程是继一、二、九、十、四、三号线后第7条开工建设的新线，作为又一条轨道交通南北向骨干线，北起鸭绿江北街站，南至迎春街站。线路沿鸭绿江街、八王寺街、大北街、朝阳街、大南街、南塔街、文体路、三好街、长白中路、迎春街敷设，全长35.25km，其中地下线27.00km（三环内），高架线7.76km，过渡段0.49km。

 

　　全线共设车站30座，其中地下站23座，高架站7座，设车辆段和停车场各1座，主变电所3座，共享十号线滂江街控制中心，在线路北端预留二期工程衔接条件。

 

　　串联了首府新区、上岗子地区、北关地区、中街方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲地区、满融地区、苏家屯等区域，对于构建城市核心区与城市北部、南部片区的走廊通道，缓解核心区出行压力，改善长白岛、曹仲、满融及苏家屯等区域跨河出行条件具有重要意义。

 

　　一号线东延线工程为既有一号线的东部延伸线，西起一号线黎明广场站站后区间，东至世博园东站。线路主要沿和睦路、新立堡西路5巷、东陵路、双园路、中水街、沈通线敷设，全长16.15km，均为地下线路。共设车站10座，设停车场和主变电所各1座，接入并利用既有地铁一号线张士控制中心。

 

　　线路途经大东区、沈河区、浑南区三个行政区，实现中心城区与东部地区衔接，建成后将填补我市东部地区轨道交通空白，对于推动沈抚同城、加快沈阳经济区一体化发展具有重大意义。

 

　　截至目前，沈阳地铁已开通运营4条线路，分别为一、二、九、十号线，线路长度117公里；随着六号线一期工程和一号线东延线的开工建设，沈阳市第三轮轨道交通建设规划的全部线路均已开工建设，沈阳地铁的在建线路达到5条，分别为三、四、六号线、一号线东延线及二号线南延线，合计140公里。未来几年，将是沈阳地铁建设“在建线路最多，在建里程最长，建设任务最重”的高速发展时期。待在建项目全部建成投入使用后，沈阳将形成总里程257km的地铁运营网络，中心城区地铁覆盖率将达45％以上，串联9个行政区域，运营网络化结构将更加均衡，“家门口”的地铁会得以实现。