12月24日，随着“天佑”号盾构机破土而出，广东佛山地铁三号线新松站至顺德医院站左线盾构贯通，标志着全线4.2公里长、周边环境复杂、安全风险极高的盾构区间成功贯通。
据悉，该工程下穿200余栋老旧民房、10次河流、4座桥梁、12座高压电塔、2次大直径大长度给排水管、1次高压输油管道，并穿越多种不同软弱地层，施工过程中盾构掘进姿态控制难，易发生涌水、涌砂险情，难度堪比在“嫩豆腐中打洞子”。
该项目的施工方中铁一局坚持科技先导，运用多种信息化手段，针对工程难题开展技术创新攻关，在保障项目安全的同时，成功解决了超深极软弱地层盾构掘进施工难题。
佛山地铁三号线南起大良顺德客运港站，北至狮山科技学院站，全长约69.5公里，设车站37座，是目前佛山市最长的地铁线路。建成通车后，将成为佛山轨道交通的“南北大动脉”，助力粤港澳大湾区轨道交通网建设提速。
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